¿Necesita una correa estática en su vehículo Bug-out?

Vehículo Bugout con correas estáticas

¿Crees que necesitas una correa estática en tu vehículo POV o Bug-out? La respuesta depende de lo que espera de la correa y si realmente sabe lo que hace una correa estática. ¿Quiere una correa estática para protección EMP, para disipar esa molesta descarga eléctrica estática que sale de su vehículo (especialmente en climas más fríos), porque su vecino tiene una y se ve ordenada, es necesaria para el empleo, o para una de esas por si acaso? situaciones?

Para aquellos que no lo saben, una buena correa estática es una correa plana de caucho impregnada con fibras (o alambres) conductores especiales con un conector de latón en un extremo y un corte basto en el otro. Está conectado al bastidor del vehículo y se le permite tocar la tierra cuando se instala. Con solo un trabajo por hacer, cuando se instala correctamente, siendo «correctamente» la palabra clave aquí, hará bien su trabajo; ese trabajo es cortocircuitar o desviar cualquier acumulación estática en o desde el vehículo a tierra, eso es todo lo que hace, nada más, simple.

Si desea una correa estática únicamente debido a los EMP, ahorre su dinero. Investigaciones anteriores (2002) han demostrado que las correas estáticas no hacen ninguna diferencia en la protección de su vehículo en un estallido de sobresaturación estática tipo EMP. La buena noticia es que esta investigación se realizó antes de que la electrónica del vehículo tuviera un endurecimiento o blindaje significativo, y descubrió que la mayoría de los vehículos sobrevivieron a la estática con daños mínimos o nulos.

Nuestro uso de correas estáticas no tiene nada que ver con los EMP. Me cansé de recibir descargas cuando tocaba el camión después de salir, así que usamos una correa estática para eliminar ese problema. Su trabajo bien hecho – 100%. Más tarde, se me pidió que tuviera una correa estática para ingresar a algunas tuberías y otras áreas restringidas cuando realizaba investigaciones criminales o de accidentes. Por último, ahora estoy jubilado y ya no entro en áreas que requieren una correa estática, pero continuaré usándolas debido a la electricidad estática que sale del vehículo.

Correas estáticas

Las correas estáticas que se muestran arriba son las más populares de mi búsqueda en Internet. Tenga en cuenta que he usado correas NAPA durante muchos años y estoy familiarizado con ellas y su rendimiento. El n.° 1 es el NAPA NBH S206/S207 con 2, 3 y 4 que son gangas «bling» de Internet baratas y mal hechas y, en mi opinión, deben evitarse. Algunos clientes del sitio web afirman que las correas estáticas funcionan muy bien para ellos. Soy uno de esos clientes felices que han tenido la mayoría, si no todas, las descargas estáticas al salir de la parada de vehículos. Otros afirman que usar una correa estática los hace sentir mejor después de un largo viaje, mientras que otros afirman que su automóvil no se llena de polvo o suciedad con una correa estática instalada. Llamo «falsas» a estas dos afirmaciones porque las he usado durante más de 35 años mientras conducía más de un millón de millas, especialmente conduciendo por la I-49 (desde el norte de Luisiana hasta el sur de Luisiana) en la temporada «Love Bug», en brotes de mosquitos posteriores al huracán, y en nuestras tormentas de polen de primavera y nunca me he sentido renovado y todavía tenía un automóvil y un camión sucios después del viaje.

Los sitios web que venden correas antiestáticas que usan abrazaderas de manguera para sujetarlas al silenciador, al sistema de escape o al «enganche para botes» tienen muchas reseñas que indican que no funcionaron. Les haría cuatro (4) preguntas para solucionar su problema: «¿Sabes lo que hace una correa estática?», «¿Estás estacionando sobre asfalto?», «¿Estás usando una correa estática real?» la correa instalada en el marco del vehículo correctamente? Esa es toda la solución de problemas que necesita.

Para instalarse «correctamente», una correa estática/de conexión a tierra debe ser resistente y estar conectada al bastidor del vehículo mediante pernos o tornillos y usar arandelas de seguridad, no «abrazada con manguera» al silenciador, etc. He visto e inspeccionado correas hechas de cadenas endebles, cables expuestos, reflectores, logotipos y otros brazaletes y usar abrazaderas de manguera (números de foto 2, 3 y 4) para unirlos al sistema de escape del vehículo y tiene serias dudas sobre su efectividad en cualquier otra cosa. que ser ostentoso.

La correa NAPA que utilizo está impregnada con caucho especialmente compuesto para descargar electricidad estática potencialmente peligrosa y tiene aprox. 1 1/16 de ancho, 1/8” de grosor y 25” de largo con un accesorio de latón resistente en un extremo, lo que lo convierte en un buen punto de conexión. El lugar donde el anillo de latón de la correa se encuentra con el marco debe limpiarse con una esmeriladora, luego la correa se emperna o atornilla (incluidas las arandelas de seguridad) firmemente. Cuando está debidamente conectado a tierra, descargará una corriente de hasta 100 ohm-cm (máximo). Porque creo firmemente en el concepto «Uno es ninguno, dos es uno» y, como precaución adicional, tengo una cadena de acero (que no se muestra) unida al bastidor del vehículo en el lado del pasajero como un sistema redundante de disipación de estática. . La cadena de respaldo funciona bien cuando estoy estacionando en un arcén de asfalto y puedo mover las llantas del lado derecho del pavimento permitiendo que la cadena toque tierra.

Correas estáticas instaladas en el vehículo
Las dos fotos de arriba muestran cómo se ve la correa por detrás y sin el volante.

Si no pudiera encontrar una correa NAPA, pediría una CORREA ESTÁTICA Gates 90331 de 30″, ya que es similar a la NAPA, con la excepción de que el accesorio de latón no es tan «fornido» (2 arandelas de seguridad son imprescindibles aquí si Gates se usa la correa, también he usado esta marca). Al momento de escribir este artículo, la correa NAPA costaba aproximadamente $ 15 y Gates tiene un precio de $ 7- $ 10 en línea, más envío en ambos.

Pros y contras de la correa estática

ventajas: Debería aliviar la mayoría de los choques estáticos al salir del vehículo si se toma el tiempo para instalarlo correctamente. Cumple con MilSpec MILR3065C (solo correas NAPA y Gates).

Contras: Demasiados productos baratos mal hechos que dicen ser correas estáticas. Es posible que no se disipe la estática al estacionar sobre asfalto, ya que el asfalto es un mal conductor de electricidad. No ayudará en un EMP.

Evaluación general: Una buena correa estática resistente funcionará bien si se instala correctamente; use solo una correa plana resistente y/o una cadena de acero unida al bastidor del vehículo; no se deje engañar por la abrazadera de manguera brillante y suelta.

La conclusión es que si está tratando de detener EMP, no desperdicie su dinero, pero si necesita uno para
Choque de electricidad estática, es una buena inversión. En cuanto a nosotros, mientras una correa antiestática disipe el choque estático de mi vehículo al salir, continuaremos usando una. Si obtenemos alguna protección adicional de un EMP, entonces estamos a la vanguardia.

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